Del Grupo A al garaje: el legado del Ford Escort RS Cosworth
1996... El Mundial de Rally vivía una de sus épocas más icónicas. Entre Subaru Imprezas y Lancer Evolutions, el Ford Escort RS Cosworth marcaba una presencia inconfundible. Con su agresiva silueta, su imponente alerón trasero estilo “cola de ballena” y la mítica decoración Repsol en naranja, rojo y blanco, este coche no solo era un competidor feroz, sino una verdadera obra de arte en movimiento.
Bajo su capó latía un motor turboalimentado de 2.0 litros y más de 220 CV, canalizados a través de un sistema 4WD que lo convertía en un arma letal sobre grava, nieve o asfalto. Su corta distancia entre ejes, unida a su respuesta brutal y a su fiabilidad mecánica, lo posicionaban como una máquina temida por sus rivales... y adorada por los fans.
Hoy, casi tres décadas después, esa esencia revive en formato escala 1/8 gracias a HPI Racing y su espectacular WR8 1996 Ford Escort RS Cosworth, disponible en dos versiones que rinden homenaje al espíritu de los rallies: eléctrica FLUX y gasolina G3.0 Nitro.
WR8 Ford Escort RS Cosworth FLUX – El rugido silencioso
La versión eléctrica del WR8 es una auténtica bala. Equipado con un motor brushless de 3700Kv, controlado por un variador impermeable FLX10 3S802, esta réplica no solo destaca por su aceleración fulminante, sino por su capacidad de mantenerse estable gracias al sistema de tracción total y sus tres diferenciales ajustables.
El chasis de aluminio de 3 mm, la distribución de peso centralizada, las barras estabilizadoras y los amortiguadores llenos de aceite lo hacen tan capaz como su hermano mayor de los años 90.
Además, incorpora un kit de luces LED completo con faros y luces de freno, todo gestionado desde la nueva emisora TF-51. Es una réplica que no solo corre como un campeón, también luce como uno.
WR8 Ford Escort RS Cosworth G3.0 Nitro – El alma clásica sigue viva
Si lo tuyo es el sonido, el olor a nitro y la sensación más cruda del RC, el WR8 Nitro G3.0 es tu elección. Este modelo monta un motor Nitro G3.0 con carburador tipo slide, un sistema de escape de aluminio y todos los componentes que lo convierten en una bestia del rally en miniatura.
Comparte el chasis, la suspensión y el nivel de detalle con la versión eléctrica, pero añade ese toque visceral que los puristas adoran: arranque, combustible, sonido, vibración… Es lo más cercano a conducir un Grupo A real desde el mando.
Además, el nuevo sistema de radio TF-51 y el receptor RF-51 no solo ofrecen control total, sino protección con failsafe, grip mejorado y ergonomía premium para largas sesiones.
Detalle que enamora: una carrocería para coleccionar
Ambos modelos comparten una carrocería con licencia oficial, fabricada en policarbonato de alta resistencia, moldeada en dos piezas y terminada a mano con los colores Repsol de 1996. Es una carta de amor al Escort RS Cosworth original, con un nivel de fidelidad que roza lo obsesivo. Desde las formas agresivas hasta los neumáticos con dibujo realista tipo WRC, todo está diseñado para verte sonreír cada vez que lo pongas en pista.
¿Cuál es para ti? ¡Haz tu reserva ya!
Tanto si eliges la versión eléctrica FLUX como la gasolina Nitro, estás invirtiendo en algo más que un coche RC. Estás trayendo a casa una parte de la historia del rally, una leyenda que sigue viva a escala 1/8.
Ambas versiones están diseñadas para durar, emocionar y competir. Si eres fan del rally, del RC o simplemente del buen gusto por el automovilismo, este Escort RS Cosworth WR8 debe ser tu próxima adquisición.
No esperes más: haz tu reserva y revive el Grupo A cada vez que aprietes el gatillo.
Por David 26/03/2025 20:40:25
La disponibilidad de este modelo se prevee para mediados de Abril. Cualquier duda sobre este modelo podeis contactar con el telefono de la tienda, por wasap, en el 639114173