Vanquish VRD Stance RTR - Silver VPS09009B

Visión general:

Vanquish Products VRD Stance RTR es una plataforma de rendimiento altamente competitiva, predecible y versátil. El corazón del VRD Stance RTR son los rieles del marco de aluminio estampado acoplados a la placa protectora plana de 6 grados y la transmisión VFD. Los componentes moldeados del chasis y la placa protectora colocan la transmisión VFD lo más bajo posible dentro del chasis VRD. El eje delantero F10 Portal está equipado con un servo en el eje y 4 brazos. Los ejes delantero y trasero incluyen inserciones de tubos de latón con peso, además de los pesos de aleación en los nudillos delanteros, para mantener el centro de gravedad lo más bajo posible, lo que se traduce en una experiencia de conducción de alto rendimiento. Los neumáticos VXT2 de compuesto rojo están respaldados por espumas VTS Stance Dual Stage de 4,75". La carrocería Lexan Stance está inspirada en la competición con sus voladizos cortos y su diseño comprimido para un máximo espacio libre para los neumáticos.

Características:

• Rieles de marco de aluminio estampado: placa protectora plana de 6 grados
• Cuerpo Lexan prepintado Stance
• 24% sobremarcha
• Ejes pórticos F10
• Tubos de peso de latón en ejes.
• Pesos de nudillos de portal pesado de aleación.
• Engranajes de portal de sobremarcha del eje delantero
• Engranajes de portal estándar del eje trasero
• Transmisión con engranajes metálicos completos
• Semiejes universales cromados
• Choques de incisión S8E
• Eslabones de acero inoxidable con eslabones traseros doblados.
• Extremos de varilla de incisión M4
• Deslizadores de roca de aluminio estampado
• Sistema de montaje del cuerpo ajustable en múltiples puntos

Chasis

El chasis VRD RTR de Vanquish Products está equipado con componentes de chasis moldeados completamente nuevos que proporcionan una plataforma ajustable para adaptarse al terreno más exigente. Las múltiples posiciones de montaje del amortiguador y de la carrocería combinadas con parachoques minimalistas delanteros/traseros intercambiables hacen que el montaje y el montaje de la carrocería sean sencillos. Los deslizadores de roca de aluminio estampado proporcionan una ubicación plana para el montaje de componentes electrónicos y/o baterías y pueden soportar y proteger su cuerpo.

Transmisión

El centro del VRD RTR es la transmisión VFD. Equipado con posición de motor baja/adelante, engranajes de metal sinterizado y rodamientos de bolas. El T-Case tiene una sobremarcha incorporada del 6% y se puede ajustar con juegos de engranajes de sobremarcha y placas de rodamiento opcionales.

El eje pórtico delantero F10 tiene engranajes pórtico con sobremarcha, mientras que el eje pórtico trasero F10 tiene engranajes de relación estándar; combinado con la sobremarcha VFD, el porcentaje de sobremarcha final es del 24 %. Ambos ejes incluyen tubos de latón con peso en el interior, además de las cubiertas de aleación para los nudillos del portal en el eje delantero. Este es el eje F10 con la especificación más pesada, pero mantiene el centro de gravedad lo más bajo posible y el peso se inclina hacia adelante.

Suspensión

El VRD RTR incluye los amortiguadores Incision S8E. Los eslabones de suspensión superior e inferior de acero inoxidable conectan el chasis a los ejes con extremos de varilla Incision M4. Los brazos inferiores traseros están doblados para lograr el máximo espacio libre de rotura. Las múltiples ubicaciones de montaje del amortiguador y la longitud ajustable del amortiguador permiten un amplio rango de altura de manejo y ajuste de freno.

Electrónica

El transmisor digital de 4 canales VT-1 proporciona funciones y capacidades de sintonización líderes en la industria en un RTR. Memoria de 15 modelos, ajuste de velocidad y punto final multicanal, pantalla digital e interruptores multiposición para el 3er y 4to canal.

VE-1 ESC tiene capacidad para LiPo 3S e incluye un BEC potente para alimentar las funciones servo. Los puentes incorporados se pueden mover para ajustar el corte de LiPo y la fuerza del freno de arrastre. Ajustado de fábrica para su VRD Stance RTR. El VE-1 ESC es nuestra versión del Hobbywing 1060, uno de los RTR ESC más confiables del mercado.

El motor con escobillas VM-1 35T tiene un diseño de campana cerrada adaptado al VRD Stance RTR para proporcionar torque en el sendero con mucha velocidad para conquistar el terreno más accidentado con confianza.

VS-1 Metal Gear Servo aborda la tarea de dirección en el VRD Stance RTR con 200 oz-in de torque. Listo para todos los elementos, el Servo VS-1 es resistente al agua y duradero con sus engranajes metálicos y su ranura de salida de 25T para bocinas de servo estándar de la industria. ­

Especificaciones

• Escala 1/10
• Relación del eje delantero 5,25:1
• Relación del eje trasero 6,25:1
• Piñón 15T 32P
• Estimular 56T 32P
• Ancho total Hex a Hex: 200 mm (7,87”)
• Distancia entre ejes: 322 mm (12,67”)
• Relación frontal general 57,8:1
• Relación trasera total 73,4:1
• Sobremarcha final 24%

Elementos requeridos para completar:

• Batería (35 mm x 35 mm x 100 mm máximo)
• Cargador