Pack Traxxas Sledge con baterias y cargador TRX2990 incluido

Visión general:

Diseñado. Probado. Construido con un estándar más alto. El nuevo Sledge está hecho para superar todas las expectativas de calidad, dureza y diversión. El chasis sólido como una roca, el tren motriz de acero macizo, la potencia feroz de 6s y el manejo inspirado en las carreras dejan todo lo demás en el polvo.

DISEÑADO PARA 6S DE POTENCIA

Sledge es el único camión de esta clase con una línea de transmisión del tamaño adecuado y con capacidad para 6s. Engranajes más grandes. Más acero. Básicamente a prueba de bombas. Sledge rompe el statu quo para convertirse en el nuevo estándar de durabilidad extrema de 6s.

FUERZA SUPERIOR DEL CHASIS

Sledge está diseñado para tener el chasis más resistente de su clase. La estructura del chasis triangulado integra una placa de aluminio de formación profunda con un sistema de armazón compuesto de múltiples puntos y la T-Bar™ de longitud completa pendiente de patente. Construido sobre una base sólida, Sledge es más fuerte donde más importa.

NUEVA CARROCERIA SIN CLIP

Quite y reemplace el cuerpo en solo segundos con las exclusivas soluciones de cuerpo automático con patente en trámite diseñadas por Traxxas. El cuerpo sin clip de Sledge continúa sin problemas con un chasquido satisfactorio. El cuerpo está diseñado para desprenderse cuando USTED lo suelta.

SERVO MONSTER

Sledge está equipado con un servo de engranajes metálicos de alto rendimiento que acumula un par masivo dentro de una carcasa central de aluminio que disipa el calor. Se garantiza una autoridad de dirección potente y confiable sin necesidad de actualización.

SISTEMA DE POTENCIA VXL-6s

El Velineon VXL-6s cuenta con nuevo hardware y nuevos ajustes específicamente para el motor de 2000 kV. Juntos, brindan sustancialmente más potencia bajo la curva para un mayor golpe de rango medio y una aceleración de carga fuerte que puedes ver y sentir.

NEUMÁTICOS SLEDGEHAMMER

Los neumáticos Premium Sledgehammer® son equipo estándar. No se requiere actualización de neumáticos. Las inserciones de espuma duraderas están diseñadas para no amontonarse ni romperse. La innovación de Traxxas con patente en trámite mejora el proceso de unión de los neumáticos para reducir la posibilidad de que se reviente el talón mientras explora el rango superior de la capacidad de Sledge.

Control electrónico de velocidad a prueba de agua VXL-6s

• Compatible con 6s LiPo.
• Ventilador de refrigeración integrado
• Telemetría en tiempo real a través de Traxxas Link™
• Indicadores de estado de 3 LED
• Puertos para accesorios alimentados
• alambre de silicona calibre 10
• Conectores de alta corriente Traxxas patentados

Motor sin escobillas Velineon® de 2000 kV

• Motor sin escobillas de 4 polos 2000kV
• eje de salida de 5 mm
• Lata con aletas para una mejor disipación del calor.
• Soporte de motor de aluminio
• Admite todo el motor
• Reduce la flexión para una vida útil más larga del engranaje

Hasta más de 70 mph con dos baterías LiPo 3s

Traxxas Stability Management® (TSM)

• Mejora la aceleración y el frenado en línea recta en superficies de baja tracción
• Nunca apaga el acelerador ni reduce la velocidad del camión.
• Se ajusta de apagado a 100% de asistencia desde el transmisor

Sistema de radio de alto rendimiento TQi™ de 2,4 GHz

• Transmisor de 2 canales TQi™
• Almacena y carga automáticamente configuraciones para hasta 30 modelos habilitados para Traxxas Link
• Perilla multifunción programable
• Porcentaje de aceleración y dirección ajustable (tasas duales)
• Sensibilidad ajustable de la dirección y del acelerador (exponencial)
• Puntos finales de dirección y aceleración ajustables
• Alta velocidad de fotogramas de 13 ms y latencia casi nula para un control receptivo
• Microrreceptor de 5 canales (#6533) con seguridad a prueba de fallas
• Caja receptora impermeable patentada con enchufe de fácil acceso

Drivetrain

• Ejes de transmisión de acero de alta resistencia
• Manguetas de eje grandes de acero de 8 mm
• Línea de transmisión central de hueso de perro de acero
• Botas protectoras de goma en entradas diferenciales

Transmisión

• Piñón y engranajes rectos Mod-1
• Sistema de malla de piñón fijo
• Accionamiento central de polarización de par

Diferenciales

• Diseño de 4 engranajes sellado para trabajo pesado
• Engranajes de anillo y piñón de acero a gran escala
• Ejes de salida de gran tamaño de 8 mm
• Copas de accionamiento de acero
• Mamparas de fácil acceso

Amortiguadores GT-Maxx® llenos de aceite

• Amortiguadores traseros más largos para más recorrido
• Cuerpo roscado de aluminio mecanizado
• Diámetro y capacidad extra grandes
• Eje amortiguador de gran diámetro
• Cartucho inferior con anillos en X dobles
• Retenedor de resorte ajustable en altura
• Perchas de resorte inferiores atornilladas

Suspensión

• Geometría de rendimiento optimizado
• Brazos compuestos ultrarresistentes
• Hecho de nuestro material más fuerte para clima frío.
• Inserto moldeado para una apariencia limpia
• Deflectores de rocas traseros
• Pasadores de bisagra a presión para reducir el juego
• Puntera moldeada de gran tamaño y eslabones camber
• Bujes en C de servicio pesado
• Más fuerte que los diseños convencionales.
• No requieren ajustes
• Múltiples puntos de montaje para ajuste de suspensión

Chasis

• Chasis de aluminio acanalado de 3,2 mm
• Bordes formados para mayor resistencia.
• T-Bar™ grueso para mayor rigidez
• Más fuerte que las barras redondas
• Contrafuertes de alta resistencia en torres de choque
• Torres amortiguadoras de aluminio 6061-T6 ultragruesas de 5 mm
• Robusto compartimiento de batería con cerradura y puerta de liberación rápida
• Diseño de CG bajo para un manejo mejorado
• Componentes entrelazados para tolerancias estrechas
• Parachoques delantero y trasero resistentes que funcionan como placas protectoras
• Gestión de cables ocultos para una apariencia limpia

Carroceria ProGraphix®

• Sistema de montaje de la carroceria sin clip
• Marco interno rígido
• Refuerzos de cuerpo moldeados para protección contra desgarros.
• Patines protectores de techo
• Alerón trasero resistente de alta carga aerodinámica

Ruedas y gomas

• Enormes llantas todoterreno Sledgehammer® de 6.7”
• La construcción con clasificación TSM resiste el abultamiento
• Ruedas negras resistentes de 3.8 "
• Hexagonos de eje de aluminio estriado de 17 mm

Direccion

• Diseño de dirección acodada de tiro alto
• Servo protector de servicio pesado con postes de aluminio
• Horn de servo de metal
• Potente servo de engranaje de metal # 2275
• Torque de 347 oz-in
• Totalmente impermeable

· Rodamientos de bolas sellados

· Herrajes hexagonales con revestimiento de óxido negro resistente al óxido

INFORMACIÓN DETALLADA del paquete

MODELO 95076-4: Coche Monster Truck sin escobillas 4WD a escala 1/8. Completamente ensamblado, Ready-To-Race®, con sistema de radio TQi™ de 2,4 GHz, sistema de alimentación sin escobillas VXL-6s y carroceria sin clip ProGraphix®.

Qué hay en la caja:

• Coche, Monster Truck Ready-To-Race® con motor sin escobillas Traxxas de 2000 kV
• Control electrónico de velocidad a prueba de agua VXL-6s con telemetría integrada
• Guía de inicio rápido
• Sistema de radio TQi™ de 2,4 GHz
• Herramientas de mantenimiento de alta calidad.
• Conector de puente (para uso de batería 4s)

Lo que necesitarás:

- Baterías LiPo

Traxxas recomienda baterías duales LiPo de 5000 mAh, 3 celdas y 11,1 V para obtener el máximo rendimiento. Las baterías LiPo dobles de 7600 mAh y 7,4 V o una sola batería LiPo de 6700 mAh y 14,8 V harán funcionar el vehículo con un rendimiento reducido. Las baterías de NiMH no son compatibles.

- Cargador LiPo Balance con iD™

Se recomienda el cargador Traxxas EZ-Peak® Live 4s para un rendimiento de carga fácil y rápido (modelo n.° 2971).

- Pilas alcalinas AA

Cuatro pilas alcalinas AA para el transmisor.