Element RC Enduro Trail Truck Builder's Kit 2 AE40114

Visión General:

Siempre adelante, nunca atrás. Aquí en Element RC siempre estamos mejorando las cosas, y este kit no es diferente. Con características adicionales y materiales actualizados, el Enduro Builder's Kit 2 actualizado es la plataforma perfecta para cualquier construcción.

Hemos actualizado el Builder's Kit 2 al incluir nuestras torres amortiguadoras GKSTM en la parte delantera y trasera. Nuestras inserciones de montaje de choque brindan la capacidad de ajustar el ángulo de choque, la caída y la altura de manejo del vehículo sin afectar la precarga del resorte. Combinados con las inserciones de los amortiguadores, se encuentran nuestros amortiguadores de bronce Factory TeamTM ultrasuaves y probados en carreras con tapas y collares negros, perfectos para atravesar terrenos difíciles. Junto con las torres amortiguadoras actualizadas, hemos incluido el soporte de barra de seguimiento de aluminio GKS que se atornilla directamente a los rieles del marco. Esto hace que la suspensión delantera sea más rígida y sin flexiones con una sensación de dirección más precisa. También se incluyen eslabones actualizados Factory Team con distancia entre ejes de 12.3 pulgadas y alto espacio libre con acabado de nitrato negro y bolas de pivote Delrin(R) de baja fricción, que son más resistentes a la abrasión y el desgaste por fricción.

Obtiene todas estas nuevas funciones junto con nuestra revolucionaria transmisión Stealth(R) X con la capacidad de ajustar las relaciones de transmisión delantera y trasera de forma independiente en tres niveles diferentes. En la caja, obtienes los engranajes de sobremarcha de 5,7 % y 11,83 %, y está disponible por separado una opción de relación uno a uno para aquellos que desean conducir la parte delantera y trasera por igual.

La dirección detrás del eje (BTA) mejora en gran medida el ángulo de aproximación y el espacio libre en la parte delantera, lo que hace que el terreno accidentado sea mucho más fácil de manejar.

Características

• Montaje de barra de seguimiento de aluminio: El montaje de barra de seguimiento de aluminio GKSTM atornillado directamente al riel del bastidor de acero hace que la suspensión delantera sea más rígida y libre de flexión con una sensación de dirección más precisa.
• Insertos de montaje de choque: los insertos de montaje de choque GKSTM brindan a los conductores la capacidad de ajustar el ángulo de choque, la caída y la altura de manejo del vehículo sin afectar la precarga del resorte.
• Amortiguadores Factory TeamTM: para un rendimiento y una apariencia ultrasuaves, se incluyen nuestros amortiguadores anodizados en bronce con rosca de aluminio mecanizado con tapas de plástico negro y collares de aluminio.
• Eslabones de alto espacio libre con distancia entre ejes de 12,3": con un aspecto actualizado, nuestros eslabones de servicio pesado de 5 mm están recubiertos de nitrato negro, con el logotipo de FT y la longitud grabada en ellos para una fácil referencia.
• Ruedas hexagonales de acero Factory TeamTM: las ruedas hexagonales de acero (12x6 mm) agregan peso hacia abajo y proporcionan un soporte sólido y resistente para sus ruedas favoritas de plástico o aluminio.
• Bolas de pivote Delrin(R): estas nuevas bolas de pivote son más resistentes a la abrasión y al desgaste por fricción que nuestras bolas de pivote de plástico anteriores. Proporcionan una suspensión más suave y duradera.
• Caja de cambios Stealth(R) X con engranajes de sobremarcha ajustables: En el corazón del Enduro se encuentra nuestra revolucionaria caja de cambios Stealth(R) X. Aunque el exterior parece tener un aspecto convencional de transmisión de 3 marchas, el interior está lejos de ser convencional. El Stealth(R) X presenta la capacidad de ajustar la relación de transmisión trasera independientemente de la transmisión delantera en 3 niveles. El stock sobremarcha la parte delantera en un 5,7 %, la opción 1 (requiere engranajes que se venden por separado) proporciona una relación de transmisión de uno a uno de adelante hacia atrás, y la opción 2 sobremarcha la parte delantera en un 11,83 %.

Otras características

• Suspensión delantera de eje macizo
• Ejes motrices delanteros universales
• Diseño de eje trasero de una pieza
• Dirección detrás del eje (BTA)
• Placas de dirección de aluminio
• Soporte de cabrestante servo integrado
• CMS (Servo montado en chasis)
• Rieles de marco de acero estampado
• Soportes de parachoques ajustables
• Caja receptora cerrada resistente al agua
• Deslizadores de roca de ancho ajustable moldeados por inyección
• Cuerpo del amortiguador de aluminio roscados
• placa de motor de aluminio
• Copas de bola optimizadas para una articulación del eje más fluida
• Ejes de transmisión telescópicos delantero y trasero
• Estrías del eje de transmisión de aluminio extruido
• Eslabones de alta holgura FT de servicio pesado de 5 mm
• Piñón de entrada mecanizado
• Engranaje de anillo de metal
• Eje superior de acero mecanizado
• Rodamientos de bolas de metal incluidos
• Bocina servo de acero 25T

Especificaciones del vehículo

• Fuente de energía: eléctrica
• Terreno: Todoterreno
• Estilo de carrocería: Camión
• Tamaño de escala: escala 1:10
• Nivel de montaje: Kit*
• Longitud: 462 mm (18,19 pulgadas)
• Ancho: 236 mm (9,29 pulgadas)
• Distancia entre ejes: 313 mm (12,32 pulg.)
• Peso: varía
• Interno
• Relación de engranajes: varía
• Conducir: 4WD

* Este vehículo viene como un kit y debe ser completamente ensamblado por el usuario. Es posible que se requiera electrónica y/o un motor/motor.

Requerido para completar

• Motor eléctrico de tamaño 540 a escala 1:10 con engranaje de piñón de paso 48
• Control de velocidad de oruga electrónico a escala 1:10
• Batería LiPo (basada en su control de velocidad)
• Cargador de batería (para el tipo de batería elegido arriba)
• Transmisor de superficie de 2 canales
• receptor de 2 canales
• Servo de dirección
• Carrocería y pintura
• Ruedas con montaje hexagonal de 12 mm
• Neumáticos